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Me presento y a mi bb

Lun Jul 31, 2017 4:23 am por Tonysamara

Hola me llamo antonio soy de linares y tengo un lada samara 21083 es mi relagon lo busque asta que encontre uno y lo compre pero tiene muchos problemas y no quiero desaserme de el porque mw gusta el …

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hola me presento

Vie Ago 25, 2017 9:55 am por miloroa

hola me presento soy miloroa de la septima region amante de los veiculos carburados solamente y me pareciò interezante el foro

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Samara 2109 Osorno

Jue Oct 19, 2017 8:50 pm por Cartrolis

hola buenas, Soy Carlos de Osorno, y compré hace poco un Samara 2109 '96 , me encantó el auto y venía del campo, entonces estoy en proceso de dejarlo joya, se nota que es apañador el auto pero de …

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Presentación y saludó a todos

Mar Oct 31, 2017 8:45 pm por marcospalacios3

Soy marcos de Montevideo.

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Mensaje por pato el Lun Dic 27, 2010 7:30 am

hola comunidad y FELIZ NAVIDAD!!
hace poco ajuste el motor de mi samara, quedo todo impeque a esepcion de la parte carburacion, andaba a los tirones,pense incluso que se estaba apretando de cilindros,lave el carburador 5 veces! no queria meterme enla parte electrica lo unico aparte del correspondiente cambio de bujias me compre unos cables de silicona de 10mm.
y seguia a los tirones especialmente en alta
como el carburador es nuevo(3 meses de uso)se me ocurrio cambiar de posicion los difusores o sea el mas grande(160) lo puse hacia la boca de alta y el otro(125) a la de baja,lo otro que le coloque el tubito doble de la bomba de pique del carburador viejo,tiene los orificios mas pequeños,el auto cambio 100%!!! lo unico que me deja en la duda que el carburador me vino con los difusores en ese orden y pense que eran asi,ahora si alguien sabe la posicion real de los famosos difusores me podria sacar de la duda,,
el asunto es que ahora el samara levanto los 130Km/h sin chistar,y daba mas pero, para que tanto...nocierto?
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Mensaje por filipus el Lun Dic 27, 2010 3:12 pm

hola feliz navidad y ya viene el año nuevo.... santa
nunca me he querido meter en el carburador...(como k no confio en el clown ja)
podrias escribir en un tema nuevo "como mantener el carburador" como limpiastes el carburador..suena muy interesante...(asi lo copiamos Very Happy )
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Mensaje por pato el Lun Dic 27, 2010 6:53 pm

bueno la parte carburacion es importante, y habeces echando a perder se aprende aunque en estos tiempos no nos podemos dar ese lujo jajaj, y el carburador de los samara en realidad son sencillos pero cuando wevean lo hacen al pormayor, en mi caso la antigua dueña lo veia un mecanico que le daba soluciones tipo calugon pelayo.. y cuando le meti mano literalmente murio
llegue al limite de instalarle el carburador del hyundai pony 1.4 y luego el del kia pride 1.0,con el pride andaba bien, medio pobre en alta y le agrande el chicler con broca de 1mm, el auto volaba! pero tenia la bala pasada con el original hasta que lo compre nuevo,la verdad que la diferencia no la notas, pero si podemos mantener el auto con las cosas originales ,mejor,
ahora tengo solamente que regular el nivel del flotador que esta medio bajo,sin falta le saco fotos al procedimiento jeje
pero bueno como dato ya saben que el carburador del KIA PRIDE 1000 y el HYUNDAY PONY sirben igual solo hay que gastarle un poco a la base intermedia y correrle los orificios de las bases de los carburadores,una buena empaquetadura y chao igual tengo fotos de los carburadores por siaca..
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Mensaje por filipus el Lun Dic 27, 2010 9:52 pm

ohh..my interesante sube esas fotos....
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