problema aguja velocimetro

por **Ghost** el Miér Dic 08, 2010 1:42 am

bueno sacando la aguja del velocimetro tube un problem... se rompio xD
(iba a sacar las medidas para enchular el tablero y me la eche -.-)
que me recomiendan...
hacerla denuevo y con que material? (debe ser algo liviano y rigido)
o la pego no mas...?

otra duda que tengo, hay un tope... donde la aguja se keda marcando 10 y no 0
existe algun problema si se saca ese tope y se deja la aguja marcando 0???

eso... saludos.

por **filipus** el Miér Dic 08, 2010 2:48 am

hola tu..la misma duda tengo yo...quizas ese tope esta ahi por k es despreciable medir 1 o kizas menos de 10 klh (puede ser no?)
nunca he desarmado las agujas...pero son fragiles....que haria yo?

mmmmm compraria un raloj chino con minuteros a mi gusto
sacaria parte de un de esos minuteros y los pegaria a l que quedo de la aguja rota del auto con un cemento tipo pixipol plastilina...pega metal, plastico, hasta la piel...y en 10 segundos clown

por **Ghost** el Miér Dic 08, 2010 2:59 am

buena idea la del reloj! eres todo un maestro chasquilla xD
y lo del tope... mmmm... nose...
grax Very Happy

por **janikillo** el Miér Dic 08, 2010 4:37 am

menos de 10 no marca ese velocimetro por eso lleva ese tope
ya que la piola da muy pocas revoluciones y el velocimetro solo se mantiene abajo por que el impulso de giro es muy bajo y no es sostenido.
slds Smile

por **filipus** el Miér Dic 08, 2010 5:33 am

Ghost escribió:buena idea la del reloj! eres todo un maestro chasquilla xD
y lo del tope... mmmm... nose...
grax

hola...bueno no soy maestro por k todavia no tengo 100 años aparte k en este tema solo llevo mmmm 1.5 años Embarassed

, pero veo art attack study

......y son cosillas en la red....esa es una solucion rapida.. onda para salvar la situacion ..ahora si kieres algo como se debe que es lo correcto....:

1-desmonta el sistema
2-desarma el reloj del auto
3-saca cuidadosamente la aguja
4-reemplazala con una original (redificil encontrar una)
5-armas todo el conjunto
y te queda nuevito cyclops

,........

personalmente como se que es muy delicado el sistema ese...ni yo quiero tocar esas manesillas rabbit

saludos

por **filipus** el Miér Dic 08, 2010 5:35 am

janikillo escribió:menos de 10 no marca ese velocimetro por eso lleva ese tope
ya que la piola da muy pocas revoluciones y el velocimetro solo se mantiene abajo por que el impulso de giro es muy bajo y no es sostenido.
slds

hola reclaro..vale

por **Ghost** el Miér Dic 08, 2010 10:19 am

al final la pegue y quedo impeque.
bueno ya tenia una cartita bajo la manga eso si...
fabrique una nueva aguja... y la hice una caja de cd xD!
corte una tirita de como 2mm con un cuchillo cartonero
pasando varias veces aplicando una pequeña fuerza hasta cortar la tapa
lije un poco (suavemente), la pinte y listo... tenia una nueva aguja Very Happy

por **Ghost** el Miér Dic 08, 2010 10:48 am

ya mañana armo el tablero con el fondo enchulado y saco fotos
me estrece haciendo el velocimetro xD

por **filipus** el Jue Dic 09, 2010 9:39 pm

Ghost escribió:al final la pegue y quedo impeque.
bueno ya tenia una cartita bajo la manga eso si...
fabrique una nueva aguja... y la hice una caja de cd xD!
corte una tirita de como 2mm con un cuchillo cartonero
pasando varias veces aplicando una pequeña fuerza hasta cortar la tapa
lije un poco (suavemente), la pinte y listo... tenia una nueva aguja

hola, vi tu tablero....con el fondo k has diseñado..se ve bien Cool

,
buen brico ese de fabricar tu aguja...muy bueno.....podrias poner ese idea en "como hacer una aguja para el velocimetro"..............excelente idea....salud por eso Very Happy

...haslo es excelente esa manualidad.

por **fatmike051087** el Vie Feb 25, 2011 2:24 pm

Hola, en cuanto al tope de la aguja del velocimetro, no hay problema si se quebra, keda en cero y marca bn de cero a 20km y obviamente más...la funcion del tope es mas que nada para cuando vayas en reversa, la aguja no baje del 0km, ya que sin el tope y llendo en reversa la aguja gira hacia el lado contrario y se ve re feo xD

por **filipus** el Vie Feb 25, 2011 9:14 pm

fatmike051087 escribió:Hola, en cuanto al tope de la aguja del velocimetro, no hay problema si se quebra, keda en cero y marca bn de cero a 20km y obviamente más...la funcion del tope es mas que nada para cuando vayas en reversa, la aguja no baje del 0km, ya que sin el tope y llendo en reversa la aguja gira hacia el lado contrario y se ve re feo xD

k interesante observacion... Shocked

,

fat......plis pasa a presentarte ante los demas.....¿que auto tienes?
atte

el administrador
Cool

por **fatmike051087** el Dom Feb 27, 2011 11:44 am

filipus escribió:
fatmike051087 escribió:Hola, en cuanto al tope de la aguja del velocimetro, no hay problema si se quebra, keda en cero y marca bn de cero a 20km y obviamente más...la funcion del tope es mas que nada para cuando vayas en reversa, la aguja no baje del 0km, ya que sin el tope y llendo en reversa la aguja gira hacia el lado contrario y se ve re feo xD

k interesante observacion... ,

fat......plis pasa a presentarte ante los demas.....¿que auto tienes?
atte

el administrador

xD Hola, mi nombre es Michael, Tngo un Samara 2108 del 92 hatchback 2 ptas. esta impecable...claro que kiero modificar varias cosas, por el momento esta con buen audio, alzavidrios electrico, butacas de peugeot 206 y cosas pequeñas, la idea es tunear ensanche, parachoques, focos, etc...pero manteniendo la sobriedad para q no luzca tan flaite xD

por **zane** el Jue Oct 06, 2011 2:56 am

mi velocimetro no marca me pegare la travesia de ver que es lo que pasa, ojala este desconectado solamente xd

por **Mvaz** el Jue Oct 06, 2011 3:47 am

zane escribió:mi velocimetro no marca me pegare la travesia de ver que es lo que pasa, ojala este desconectado solamente xd

Unicas razones posibles:
Cable desconectado, cable roto y en algunos casos, la punta del cable que se inserta en el cuadro de instrumentos donde se conecta el cable del velocimetro, está desgastado y no logra hacerlo girar, por lo que hay que cambiar el cable.

por **HJNINO** el Sáb Feb 04, 2012 2:42 am

Hola buen día.
Según todo lo que he leido tengo una grandisima duda.
ES NORMAL QUE EL VELOCIMETRO NO ARRANQUE EN CERO? el mio esta entre la mitad de 10 y 20 , cuando arranco se mueve desde ese punto.
Es normal?
O le doy destornillador y bajo la aguja a cero?
GRACIAS POR SUS RESPUESTAS

por **Mvaz** el Sáb Feb 04, 2012 2:49 am

HJNINO escribió:Hola buen día.
Según todo lo que he leido tengo una grandisima duda.
ES NORMAL QUE EL VELOCIMETRO NO ARRANQUE EN CERO? el mio esta entre la mitad de 10 y 20 , cuando arranco se mueve desde ese punto.
Es normal?
O le doy destornillador y bajo la aguja a cero?
GRACIAS POR SUS RESPUESTAS

Sin la llave de encendido puesta o con la llave en posición de arranque, la aguja comienza a moverse a partir de CERO.

por **HJNINO** el Sáb Feb 04, 2012 2:52 am

EN definitiva le doy destornillador?

por **filipus** el Sáb Feb 11, 2012 8:12 am

HJNINO escribió:EN definitiva le doy destornillador?

si puedes regular y devolver la aguja a su posicion correcta.....dale...y nos dices como fuen el proceso.....por lo menos yo todavia no desarmo eso..... Cool

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