AUTOVAZCLUB
Bienvenidos al foro
autovazclub club chile internacional
para todos los fanaticos y aficionados de vehiculos lada habla hispana ven y participa
***este foro es de todos .
***el contenido de este foro es libre de ser copiado por todas las nacionalidades de usuarios solo se pide hacer referencia al foro.
***este es un foro libre y democratico la unica regla es presentarte a la comunidad.
***en este foro esta prohibido el baneo por expresar tu opinion.
***ademas eres libre de participar en todos los foros existentes o crear tu propio club de la marca
en tu pais o ciudad .
***por un conocimiento libre de ataduras

AUTOVAZ CLUB CHILE
julio 2009-2099
Mejores posteadores
filipus (8589)
 
vostock1 (2350)
 
julio veloz (1368)
 
707 (1325)
 
Elurbanuss (957)
 
Mvaz (920)
 
link (873)
 
Jeancillo (707)
 
2103ericko (652)
 
acg (626)
 

Los posteadores más activos de la semana
pablo7127
 
jokin214
 

sube tus imagenes aqui
Últimos temas
» ME PRESENTO JOKIN
Ayer a las 4:51 am por jokin214

» piezas de 2104 (station Wagon en desarme)
Lun Jul 24, 2017 6:54 am por pablo7127

» Aviso de falla.
Miér Jul 19, 2017 6:39 pm por Camilo Torres Guillermo

» presentación y gracias por resivirme
Sáb Jul 15, 2017 8:16 am por dario21

» DIAGRAMA ELECTRICO LADA 110
Jue Jul 13, 2017 7:36 pm por Mario Hurtado v8

» problemas comunes en las radio de autos y alguna solucion
Jue Jul 13, 2017 6:27 am por Masterkau

» Me Presento (Felipe Gomez = Masterkau)
Jue Jul 13, 2017 6:15 am por Masterkau

» Ayuda para identificar esta parte del carburador
Mar Jul 11, 2017 9:27 pm por yosvenky

» MANUAL DE REPARACIONES 2101 2102 2104 2105 2106 2108 2109 2110 21213
Mar Jul 11, 2017 10:06 am por José Eloy Moreno González

» Manual de taller Samara 2110 (21099i) en Ruso (fotos)
Mar Jul 11, 2017 6:24 am por tato1250

» Se vende lada niva
Lun Jul 10, 2017 1:08 am por Invitado

» Me presento como TITO
Dom Jul 09, 2017 10:14 am por titolada.93

» Juego Android Google play
Dom Jul 09, 2017 5:51 am por ets

» no seas irresponsable aprende a usar los liquidos refrigerantes
Jue Jul 06, 2017 4:56 am por mariodj

» manual lada 1117 1118 1119 despiece en español lada kalina
Miér Jul 05, 2017 4:51 am por Lechu

» Manual taller Lada Samara
Miér Jul 05, 2017 4:32 am por Lechu

» cremallera de direccion
Miér Jul 05, 2017 4:12 am por mariodj

» Problema con radiador
Vie Jun 23, 2017 10:36 pm por cristobal guzman

» Presentación gracias por la bienvenida
Vie Jun 23, 2017 8:37 am por Josemarz

» maletero del lada 2106
Vie Jun 23, 2017 8:29 am por Josemarz

» como cambiar luces del tablero y sacar el tablero..modelos linea samara 2108 al 2109
Mar Jun 20, 2017 5:39 am por mauriziobmx

» manuales lada en general
Mar Jun 20, 2017 5:38 am por mauriziobmx

» vaz 2106 problemas relanti
Dom Jun 18, 2017 9:12 am por Dimitri2106

» Motor + Caja de cambios lada Niva, 2104, 2105, 2106 y 2107
Dom Jun 18, 2017 9:07 am por Dimitri2106

» samara 2108 problemas electricos
Jue Jun 15, 2017 6:17 pm por filipus

» mi primer 2109 1.3
Jue Jun 15, 2017 5:39 pm por filipus

» DESDE URUGUAY (TITULO CORREGIDO POR EL ADMIN)
Jue Jun 15, 2017 5:31 pm por filipus

» hola amigos me presento soy leonardo
Jue Jun 15, 2017 5:17 pm por filipus

» despice caja de velocidades de samara
Dom Jun 11, 2017 4:14 am por luislarry

» station wagon 2104
Mar Jun 06, 2017 6:36 pm por rodrigo s.

» AUTOVAZ CLUB CHILE
Dom Jun 04, 2017 4:41 am por rodrigo s.

» AUTOVAZ Club en espagnol(traduit)
Dom Jun 04, 2017 4:30 am por rodrigo s.

» DUOC O INACAP - ESTUDIAR MECANICA AUTOMOTRIZ
Miér Mayo 24, 2017 1:14 am por mecanico_chile

» Sugerencias de amortiguadores
Lun Mayo 22, 2017 10:41 pm por Xatrán

» Cambiar empaquetadura del Carter sin sacar el motor
Jue Mayo 18, 2017 3:17 am por juanleojk

» Me presento!!!!!
Miér Mayo 17, 2017 2:44 am por Karlos92

» manual de partes LADA 2108 y 2109 pdf
Dom Mayo 14, 2017 5:04 am por karlokz

» EMBRAGUE LADA KALINA
Dom Mayo 14, 2017 1:32 am por LUISMOLEIROKALINA

» Agradecimientos
Dom Mayo 14, 2017 1:26 am por LUISMOLEIROKALINA

» VELOCIMETRO NO FUNCIONA
Sáb Mayo 13, 2017 9:47 am por Joel14

» Cambio De Distribuidor
Miér Mayo 10, 2017 1:34 am por edgar manzo 2

» NUEVO EN EL FORO
Vie Mayo 05, 2017 6:34 am por martin lada MG

» Don Isaias Aravena..Maipu-cerrillos...
Miér Mayo 03, 2017 2:14 am por DaZen

» como conectar las mangeras
Dom Abr 30, 2017 2:16 am por S61616

» Consulta . grupo diferencial (corona y piñon)
Dom Abr 30, 2017 2:02 am por S61616

» Gracias por la aceptación
Dom Abr 30, 2017 1:26 am por S61616

» VAZ 2106 ALGUIEN SABRÁ QUE ES ESTA PIEZA?
Mar Abr 18, 2017 1:31 am por hedson

» BLOQUE MOJADO EN ACEITE DEBAJO DE ADMISION
Dom Abr 16, 2017 5:57 am por hedson

» Por fin tengo un Vaz !!
Sáb Abr 15, 2017 10:39 pm por Dynamo

» lada 2107 con inyección
Sáb Abr 15, 2017 3:02 am por 707

» Tableros Modelo 2105 y 2107
Jue Abr 13, 2017 10:30 pm por 2105

» Correa de distribución
Jue Abr 13, 2017 8:01 pm por JIMMY2007

» Me presento a mi y a mi clasico 2105
Dom Abr 09, 2017 6:34 am por 2105

» Mi presentación
Jue Abr 06, 2017 3:34 am por Nearinthel

» Manual de Taller Lada Samara 2109
Miér Abr 05, 2017 10:35 pm por Lada Lover 2109

» buscando manual 21217 charlotte
Mar Abr 04, 2017 7:34 pm por Chala

» Presentación desde santiago
Vie Mar 31, 2017 2:38 am por Tonicho

» Al fin compré mi LADA 4x4
Jue Mar 23, 2017 11:22 am por 707

» cambio de sistema de embrague hidráulico por mecánico (casero)
Jue Mar 23, 2017 11:18 am por 707

» manual de servicio lada samara
Miér Mar 22, 2017 1:12 am por silvia cases

Navegación
 Portal
 Índice
 Miembros
 Perfil
 FAQ
 Buscar
Buscar
 
 

Resultados por:
 


Rechercher Búsqueda avanzada

presentación y gracias por resivirme

Sáb Jul 15, 2017 8:16 am por dario21

hola me llamo dario soy de chile , tengo un samara 2109 del 93 y lo estoy restaurando de apoco es mi regalon son super buenos los lada saludos a todos y cuiden sus joyitas Very Happy  Pd: alguen que me haga …

[ Lectura completa ]

Comentarios: 0

DIAGRAMA ELECTRICO LADA 110

Jue Jul 13, 2017 7:36 pm por Mario Hurtado v8

Estimados buenos dias, mi nombre es Mario Hurtado, por favor si me pueden ayudar con el diagrama para la instalacion de la fusiblera del lada 110 del 2003

agradeciendoles de antemano me

[ Lectura completa ]

Comentarios: 0

Me Presento (Felipe Gomez = Masterkau)

Jue Jul 13, 2017 6:15 am por Masterkau

Buenas Noches.

Me llamo Felipe Gomez, Soy de Chile (San Fernando) y me registre en este foro ya que es uno de los pocos que aun sigue vigente, llegue aqui por un tema con mi radio y espero que pueda …

[ Lectura completa ]

Comentarios: 0

Presentación gracias por la bienvenida

Vie Jun 23, 2017 8:37 am por Josemarz

hola buenas noches soy Jose Martinez gracias por aceptarme ne el blog tengo un lada 2106 del 92

Comentarios: 0

Julio 2017
LunMarMiérJueVieSábDom
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      

Calendario Calendario

NUESTROS CAMARADAS
Locations of visitors to this page
VAZ en el foro
foros amigos
http://www.foroladaniva.com/

El sistema de enfriamiento

Ver el tema anterior Ver el tema siguiente Ir abajo

El sistema de enfriamiento

Mensaje por filipus el Vie Nov 12, 2010 3:39 am

El sistema de enfriamiento

Un motor que de forma consistente funcione a alta temperatura se deteriora prematuramente y mostrará las señales del recalentamiento. Esto hace que sea muy importante brindarle mantenimiento al sistema de enfriamiento, y este paso debe ir más allá de desaguar y volver a llenar el sistema ocasionalmente. Las temperaturas excesivamente altas pueden causar pistoneo en el motor, el que acorta la vida de virtualmente todas las partes claves del motor, incluyendo los pistones, los ejes de pistones, el eje del cigüeñal y los cojinetes. La alta temperatura también incrementa la fricción (y el desgaste del motor), pues licúa el aceite del motor y causa que las partes se combeen, afectándose los sellos del motor.
Asegúrese de que ha llenado realmente el sistema. Algunos sistemas de enfriamiento modernos tienen la tendencia a atrapar aire, lo que no sólo reduce la eliminación del calor, sino que crea dañinos puntos calientes en el motor.
Si el fabricante del auto tiene un sistema específico de purga (que puede incluir la abertura de una válvula de purga en el bloque del motor o los cabezales de los cilindros), asegúrese de seguirlo cuando rellene el sistema. Si la tapa del radiador no está en el punto más alto del sistema de enfriamiento, alce el extremo delantero del vehículo en soportes de gato, para ayudar el proceso de purga.
Revise el embrague del ventilador en un motor colocado longitudinalmente. Para mayor exactitud, mida la temperatura del aire cuando el embrague se conecte. Para ello, deslice la sonda de un pirómetro (medidor de temperatura) dentro de la cubierta del ventilador y ponga en marcha el motor hasta que se caliente.
Al calentarse el motor el ventilador debe estar funcionando. El ruido del ventilador aumentará notablemente y podrá leer la temperatura en el medidor, la que deberá estar entre los 65,5 y 76,6° C (150 y 170° F).
Si carece de un pirómetro, trate de hacer girar el ventilador con el motor a la temperatura de funcionamiento. Si gira con facilidad, el embrague está defectuoso. También pase un dedo por alrededor del área del cojinete (en la parte posterior del conjunto del embrague. Si recoge una burbuja negra de una substancia pegajosa, se trata de silicona y significa que hay un salidero en el conjunto del embrague. Zafar los pernos del conjunto del embrague del ventilador e instalar un repuesto es un trabajo sencillo.
Pruebe el ventilador eléctrico del radiador o ventiladores. Dentro de un minuto después de haber encendido el acondicionador de aire, al menos un motor debe de estar funcionando. Lea en el manual cuándo el segundo ventilador, o la velocidad alta del ventilador único, debe entrar en operación. Quizás haya que cubrir el frente del radiador o el condensador del acondicionador con cartón para elevar la temperatura del refrigerante lo suficiente para verificar un ventilador con velocidades múltiples.
Revise la cubierta del ventilador. Si la cubierta está suelta o ausente, la eficiencia del ventilador desciende marcadamente.
No quite el termostato. Esta solución no le curará el recalentamiento (a menos que el mismo sea ocasionado por un termostato que esté defectuoso), pues esto impediría que el motor se calentara apropiadamente. La mayoría de los deterioros del motor ocurren en los arranques en fríos antes de que el motor se haya calentado. Los autos sin termostatos quizás nunca se calienten totalmente y esto tiende a confundir a la computadora, la que hace al motor funcionar en la modalidad de calentamiento alto de forma constante.

study
Mire debajo del frente del vehículo. Muchos modelos modernos de automóviles toman aire para el enfriamiento por la parte de abajo. Si en la inspección visual advierte que una represa de aire o un deflector está ausente, quizás el auto funcione a una temperatura muy caliente, en especial en los viajes por carretera. Los autos con un área limitada en la parrilla, pueden usar las cubiertas de la parte de abajo de la carrocería para dirigir el flujo de aire de abajo, y pueden surgir problemas de enfriamiento si estas cubiertas faltan.
avatar
filipus
ADMINISTRADOR
ADMINISTRADOR

Mensajes : 8589
Puntos : 15000
Fecha de inscripción : 09/02/2010
Localización : CHILE CAPITAL

http://gimnasioencasa.foro-activo.es/

Volver arriba Ir abajo

Ver el tema anterior Ver el tema siguiente Volver arriba

- Temas similares

 
Permisos de este foro:
No puedes responder a temas en este foro.