AUTOVAZCLUB
Bienvenidos al foro
autovazclub club chile internacional
para todos los fanaticos y aficionados de vehiculos lada habla hispana ven y participa
***este foro es de todos .
***el contenido de este foro es libre de ser copiado por todas las nacionalidades de usuarios solo se pide hacer referencia al foro.
***este es un foro libre y democratico la unica regla es presentarte a la comunidad.
***en este foro esta prohibido el baneo por expresar tu opinion.
***ademas eres libre de participar en todos los foros existentes o crear tu propio club de la marca
en tu pais o ciudad .
***por un conocimiento libre de ataduras

AUTOVAZ CLUB CHILE
julio 2009-2099
Mejores posteadores
filipus (8583)
 
vostock1 (2350)
 
julio veloz (1368)
 
707 (1322)
 
Elurbanuss (957)
 
Mvaz (920)
 
link (873)
 
Jeancillo (707)
 
2103ericko (647)
 
acg (626)
 

Los posteadores más activos de la semana
Vladimir116
 
Ossamapy
 
Lada Lover 2109
 

sube tus imagenes aqui
Últimos temas
» Gracias por la Bienvenida
Ayer a las 11:53 pm por Lada Lover 2109

» Saludos desde Paraguay
Lun Feb 20, 2017 11:33 pm por Ossamapy

» piezas para Lada Niva, Moskvich
Lun Feb 20, 2017 1:02 pm por Vladimir116

» Presentacion desde uruguay
Lun Feb 20, 2017 12:05 pm por Vladimir116

» manual de partes LADA 2108 y 2109 pdf
Sáb Feb 18, 2017 8:37 am por Snakecat01

» Lada Kalina 1118 se rompio la banda de tiempo
Sáb Feb 18, 2017 7:53 am por Evenor Perez

» Buenas noches, tengo un grave problema con mi lada kalina 2010
Sáb Feb 18, 2017 7:22 am por Evenor Perez

» Nivel de fluido de caja samara 2108
Vie Feb 17, 2017 1:28 am por Rivera2108

» SALUDOS DESDE URUGUAY
Vie Feb 17, 2017 1:23 am por Rivera2108

» LADA 2107 "CLASICO" DE INYECCIÓN MODELO 2006
Mar Feb 14, 2017 7:53 pm por Patto Gómez

» cuando cambiar aceite, a parte del kilometraje???
Mar Feb 14, 2017 3:30 pm por Patto Gómez

» ayuda por favor con mi lada kalina
Mar Feb 14, 2017 1:40 am por jovanny

» manual lada 1117 1118 1119 despiece en español lada kalina
Mar Feb 14, 2017 1:39 am por jovanny

» Manual taller Lada Samara
Mar Feb 14, 2017 1:34 am por jovanny

» Alza cristales. Adaptacion.
Mar Feb 14, 2017 1:19 am por chuckjp

» Diferencia entre cigueñal lada 1200 y 1600???
Mar Feb 14, 2017 1:11 am por chuckjp

» Presentacion al Foro
Sáb Feb 11, 2017 12:52 am por 2103ericko

» MANUAL 2106 EN WORD PARA DESCARGAR
Jue Feb 09, 2017 8:55 pm por leomaldonado

» Què hago con mi carburador?????
Lun Feb 06, 2017 11:08 pm por WILLYSconLADA

» otras adaptaciones al tavria
Lun Feb 06, 2017 9:49 pm por Diegotavria

» chapa y cilindro puerta samara rota
Lun Feb 06, 2017 8:05 pm por filipus

» ¿Bombines Malos?
Sáb Feb 04, 2017 1:11 am por filipus

» procedimientos / como comunicarse con el administrador
Vie Feb 03, 2017 12:42 am por rh00667

» Mecánico en Santiago de Chile
Jue Feb 02, 2017 10:39 pm por filipus

» Vendo mi LADITA
Jue Feb 02, 2017 10:27 pm por filipus

» saludos a todos / como contactar con el admin?
Jue Feb 02, 2017 10:25 pm por filipus

» Estereo nuevo no agarra buena señal de FM
Jue Feb 02, 2017 10:22 pm por filipus

» Sugerencias e ideas para ventilar interior 2105
Jue Feb 02, 2017 10:17 pm por filipus

» problemas comunes en las radio de autos y alguna solucion
Jue Feb 02, 2017 10:05 pm por filipus

» Como construir un mini taller personal
Jue Feb 02, 2017 7:42 pm por filipus

» Saludos desde Cuba
Jue Feb 02, 2017 6:30 pm por filipus

» tacometros tunning de ladita
Mar Ene 31, 2017 10:37 am por samuelitop

» Presentacion al foro
Vie Ene 27, 2017 8:51 pm por 2103ericko

» Hola tengo problemas con la cadena
Vie Ene 27, 2017 8:50 pm por 2103ericko

» Exceso de humo en la salida de los gases MOTOR LADA 2101
Vie Ene 27, 2017 8:47 pm por 2103ericko

» Mi Nuevo Viaje a la mdre patria de mi ladita
Vie Ene 20, 2017 9:35 pm por 2103ericko

» LEVANTANDO MI 2106
Vie Ene 20, 2017 9:28 pm por 2103ericko

» PRESENTACION AL FORO
Vie Ene 20, 2017 9:22 pm por 2103ericko

» PLANTILA VELOCIMETRO 2106
Vie Ene 20, 2017 9:20 pm por 2103ericko

» Agradecido por poder participar de este Foro
Vie Ene 20, 2017 9:16 pm por 2103ericko

» COMO SABER EL KILOMETRAJE REAL DE MI 2106
Vie Ene 20, 2017 7:33 am por hedson

» Regulacion caja direccion lada 2105
Vie Ene 20, 2017 7:25 am por paolom

» Vendo mi LADITA
Miér Ene 18, 2017 6:06 am por zero

» amigos miren los detalles de mi 2105
Lun Ene 16, 2017 5:27 am por paolom

» manual 2104-2105 en español
Lun Ene 16, 2017 12:18 am por paolom

» Cambio de llantas del Lada
Jue Ene 12, 2017 12:07 am por 21043vic

» como bajar el lada clasico???
Miér Ene 11, 2017 11:52 pm por 21043vic

» Verificando Si Está el Alternador Fallando o No sin usar tester, multimetros, multitester ni nada
Dom Ene 08, 2017 6:39 pm por Teren

» Como desmontar el servo de frenos de una lada 2110
Lun Ene 02, 2017 5:17 pm por Ray Mendez

» como tensionar frenos
Sáb Dic 31, 2016 7:08 am por mauriciogalindo

» Hola, me presento soy paolo de santiago
Vie Dic 30, 2016 7:20 am por paolom

» manual de servicio lada samara
Lun Dic 26, 2016 8:34 am por Miguel Ortiz

» Problemas con la calefaccion
Mar Dic 20, 2016 6:23 am por Andres2109

» MANUAL DE REPARACIONES 2101 2102 2104 2105 2106 2108 2109 2110 21213
Dom Dic 18, 2016 9:33 pm por Javier Mendoza

» Se me corta la piola de embrague peugeot206
Jue Dic 15, 2016 8:27 am por Robinelian

» mangueras de vacio en lada 2105 con carburador 404
Dom Dic 11, 2016 6:49 am por criss

» Gracias por la bienvenida
Sáb Dic 10, 2016 11:16 pm por Disney Mora Medina

» La máquina Rusa desde Panamá
Jue Dic 08, 2016 6:03 am por mauriciogalindo

» Mi proyecto mi lada 2102
Dom Dic 04, 2016 9:18 am por MynorPacheco

» Necesito Repuestos para mi lada 2102
Dom Dic 04, 2016 8:53 am por MynorPacheco

Navegación
 Portal
 Índice
 Miembros
 Perfil
 FAQ
 Buscar
Buscar
 
 

Resultados por:
 


Rechercher Búsqueda avanzada

Saludos desde Paraguay

Lun Feb 20, 2017 11:33 pm por Ossamapy

soy dueño de un 2105 y a punto de comprar un 2107.. a las ordenes

Comentarios: 0

Presentacion desde uruguay

Vie Feb 17, 2017 1:17 am por Rivera2108

Hola. Soy de Uruguay y tengo un samara 1,3 me gustaría saber si hay gente de Uruguay para intercambiar experiencias y casas de repuesto.
Bueno les cuento que hace un tiempo tengo el samara y lo …

[ Lectura completa ]

Comentarios: 1

Buenas noches, tengo un grave problema con mi lada kalina 2010

Jue Ago 25, 2016 5:50 am por YELLYMST

A que se deberá que la luz de servicio no enciende? y el carro no me prendió después de que esa luz me parpadeara, no me da ni para el arranque. Se revisaron los fusibles, cambiaron las bujías, …

[ Lectura completa ]

Comentarios: 1

Nivel de fluido de caja samara 2108

Vie Feb 17, 2017 1:28 am por Rivera2108

Hola Leí intensamente y veo que dicen que el samara lleva 3.2 litros de aceite en la caja. Hoy le hice el cambio y lleva 2,5.

Acabo de cambiarle el kit embrague ya de paso si alguno quiere le paso …

[ Lectura completa ]

Comentarios: 0

Febrero 2017
LunMarMiérJueVieSábDom
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728     

Calendario Calendario

NUESTROS CAMARADAS
Locations of visitors to this page
VAZ en el foro
foros amigos
http://www.foroladaniva.com/

Lada Niva 2010, larga vida al “camarada”

Ver el tema anterior Ver el tema siguiente Ir abajo

Lada Niva 2010, larga vida al “camarada”

Mensaje por filipus el Sáb Sep 25, 2010 2:48 am

Lada Niva 2010, larga vida al “camarada”
2010
............................... Very Happy

Lleva tantos años entre nosotros, que la silueta del Lada Niva ya podría ser considerada un monumento ruso patrimonio de la humanidad como el Kremlin y la Plaza Roja de Moscú. Y es que después de casi 34 años, este polivalente y económico todoterreno sigue comercializándose a lo largo y ancho del planeta sin apenas haber sufrido modificaciones a lo largo de todo este tiempo, y es que si algo funciona ¿para qué lo vas a cambiar?

En las imágenes adjuntas podemos ver la ligera actualización que recibe este mismo año el Lada Niva, el mismo que en España sigue comercializándose a través del distribuidor de automóviles rusos AutoVaz por 11.542€ y bajo el nombre Lada 214 4×4. Como antaño, este todoterreno sigue siendo fiel a lo más esencial: el chasis monocasco, su carrocería autoportante y las suspensiones mixtas (independientes delante y rígidas detrás).

La carrocería del Lada Niva 2010 seguirá siendo exactamente la misma que hasta ahora, el único cambio parece ser un pequeño aumento en las dimensiones de los intermitentes. Por dentro la instrumentación se ha renovado, se ha cambiado la tapicería con materiales más resistentes (para darles más guerra) y los espejos retrovisores ahora pueden ser ajustados desde el interior.

Para mayor comodidad de los ocupantes se han revisado las suspensiones y se ha mejorado el equipo de frenos. El motor de 1.690 cc y 80 CV a 5.400 rpm sigue siendo el “corazón” del Lada Niva, cuyos consumos “de otra época” de 10.6 litros/100 km en ciudad, y lo que es peor 11 litros/100 km en carretera a 120 km/h, serán el mayor handicap de este auténtico todoterreno al que ya le “sopla en la nuca” el Dacia Duster con motores más “racionales” y potentes avalados por Renault.



¿Por qué la gente sigue confiando en la “receta” rusa de los años 70? Básicamente, el Lada Niva sigue venciendo a sus rivales por su precio ajustado, su peso ligero (1.300 kg), su extrema practicidad, sus capacidades offroad y para los amantes del todoterreno extremo sus posibilidades de mejora con modificaciones en las suspensiones, ruedas, etc. ¿Barrerá el Dacia Duster al antediluviano Niva? Sólo el tiempo lo dirá...

PD: de cultura friki general, la transcripción rusa de Niva significa “campos de trigo”

galeria de fotos














Very Happy






filipus
ADMINISTRADOR
ADMINISTRADOR

Mensajes : 8583
Puntos : 14841
Fecha de inscripción : 09/02/2010
Localización : CHILE CAPITAL

http://gimnasioencasa.foro-activo.es/

Volver arriba Ir abajo

Re: Lada Niva 2010, larga vida al “camarada”

Mensaje por MinuevoNIVA el Vie Jul 20, 2012 8:22 pm

Que buena toda la info que pones, la leí toda aprovechando que hoy tengo descanso, de todas maneras voto porque siga siendo igual, existe la idea de que el diseño debe evolucionar, pero si algo funciona no tiene por qué cambiarse, al mantenerse de alguna manera marca algo distinto, tiene personalidad, el otro día paré en la carretera playa y una y un coche paró atrás y me lo quería comprar, jua, le dije que hace menos de dos meses que lo tengo que recién lo estoy conociendo, dijeron que llevan tiempo buscando uno que esté bien, un saludo.


filipus escribió:Lada Niva 2010, larga vida al “camarada”
2010
............................... Very Happy

Lleva tantos años entre nosotros, que la silueta del Lada Niva ya podría ser considerada un monumento ruso patrimonio de la humanidad como el Kremlin y la Plaza Roja de Moscú. Y es que después de casi 34 años, este polivalente y económico todoterreno sigue comercializándose a lo largo y ancho del planeta sin apenas haber sufrido modificaciones a lo largo de todo este tiempo, y es que si algo funciona ¿para qué lo vas a cambiar?

En las imágenes adjuntas podemos ver la ligera actualización que recibe este mismo año el Lada Niva, el mismo que en España sigue comercializándose a través del distribuidor de automóviles rusos AutoVaz por 11.542€ y bajo el nombre Lada 214 4×4. Como antaño, este todoterreno sigue siendo fiel a lo más esencial: el chasis monocasco, su carrocería autoportante y las suspensiones mixtas (independientes delante y rígidas detrás).

La carrocería del Lada Niva 2010 seguirá siendo exactamente la misma que hasta ahora, el único cambio parece ser un pequeño aumento en las dimensiones de los intermitentes. Por dentro la instrumentación se ha renovado, se ha cambiado la tapicería con materiales más resistentes (para darles más guerra) y los espejos retrovisores ahora pueden ser ajustados desde el interior.

Para mayor comodidad de los ocupantes se han revisado las suspensiones y se ha mejorado el equipo de frenos. El motor de 1.690 cc y 80 CV a 5.400 rpm sigue siendo el “corazón” del Lada Niva, cuyos consumos “de otra época” de 10.6 litros/100 km en ciudad, y lo que es peor 11 litros/100 km en carretera a 120 km/h, serán el mayor handicap de este auténtico todoterreno al que ya le “sopla en la nuca” el Dacia Duster con motores más “racionales” y potentes avalados por Renault.



¿Por qué la gente sigue confiando en la “receta” rusa de los años 70? Básicamente, el Lada Niva sigue venciendo a sus rivales por su precio ajustado, su peso ligero (1.300 kg), su extrema practicidad, sus capacidades offroad y para los amantes del todoterreno extremo sus posibilidades de mejora con modificaciones en las suspensiones, ruedas, etc. ¿Barrerá el Dacia Duster al antediluviano Niva? Sólo el tiempo lo dirá...

PD: de cultura friki general, la transcripción rusa de Niva significa “campos de trigo”

galeria de fotos














Very Happy






MinuevoNIVA

Mensajes : 12
Puntos : 1769
Fecha de inscripción : 16/05/2012
Localización : mvd

Volver arriba Ir abajo

Re: Lada Niva 2010, larga vida al “camarada”

Mensaje por vladitoinge el Lun Dic 24, 2012 3:45 am

acá en Chile todavía se ven Nivas andando. El otro día vi tres ejemplares hermosos que no tienen nada que envidiarle a los japoneses o coreanos. Espero con ansias que alguna vez vuelvan los "tovarich"

vladitoinge

Mensajes : 2
Puntos : 1525
Fecha de inscripción : 24/12/2012

Volver arriba Ir abajo

Re: Lada Niva 2010, larga vida al “camarada”

Mensaje por Contenido patrocinado


Contenido patrocinado


Volver arriba Ir abajo

Ver el tema anterior Ver el tema siguiente Volver arriba

- Temas similares

 
Permisos de este foro:
No puedes responder a temas en este foro.