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Samara 2109 Osorno

Jue Oct 19, 2017 8:50 pm por Cartrolis

hola buenas, Soy Carlos de Osorno, y compré hace poco un Samara 2109 '96 , me encantó el auto y venía del campo, entonces estoy en proceso de dejarlo joya, se nota que es apañador el auto pero de …

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hola me presento

Vie Ago 25, 2017 9:55 am por miloroa

hola me presento soy miloroa de la septima region amante de los veiculos carburados solamente y me pareciò interezante el foro

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HOLA ME PRESENTO

Lun Sep 11, 2017 6:00 am por sebas7ian93

hola chicos saludos desde Colombia tengo un lasa 2106 que ando reparandole el motor la caja y la transmisión pero tengo una duda con la cuestión de la calibración de las válvulas pues hay unas …

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Carburador 2105 station

Lun Sep 04, 2017 5:56 am por Pabloaliaga

Estimados todos,
Junto con saludar me presento, mi nombre es Pablo Aliaga y quisiera por favor , q alguno de ustedes puede facilitarme lo antes nombrado.
Salu2.

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LADA GRANTA: Hombre rico, hombre pobre ..

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LADA GRANTA: Hombre rico, hombre pobre ..

Mensaje por filipus el Jue Mayo 05, 2011 11:28 pm

reportaje traducido:

LADA GRANTA: Hombre rico, hombre pobre ..

Para su presentación oficial “OAO AUTOVAZ” prometió que presentaría el proyecto a finales de primavera, pero nuestros lectores sin duda no puede esperar más para ver el coches de manera más realista y conocer los detalles de su equipamiento.
En el número 15 del periódico “AVTOSREDA” durante el último año ya se habló del LADA GRANTA como “un producto nuevo y prometedor de la industria automovilística nacional y la principal esperanza para la reactivación de la factoría de Togliatti". En vísperas del lanzamiento oficial, se decidió una vez más volver a este tema, sobre la base de la información más reciente recogida sobre este coche. Nuestros artistas han tratado de reproducir los detalles de su apariencia, dando no obstante una atención especial a las proporciones del vehículo. Puedo asegurar que “el original no es muy diferente de lo que se muestra en las imágenes”.
Vamos a empezar con lo principal “el precio”. La última vez hablamos de los tres principales pretendientes para ser sustituidos en la cadena de montaje por este modelo: “CLASSIC", la “SAMARA” y, naturalmente, el “KALINA” sedán. Se supone que el precio para la versión “básica" ascenderá a “180-200” mil rublos. Hace seis meses, pensamos que estas cifras podían ser demasiado optimistas y de esta manera se subió otros “ 20.000” rublos más. Pero sin hacernos demasiadas ilusiones, incluso el precio corregido en “220.000” rublos por dicha novedad tampoco encajaba bien..
El precio más probable de partida del modelo estaría entre "230/240.000" rublos.
Se promete también que con el tiempo el “GRANTA” podría sustituir la versión “hatchback” del KALINA, aunque no se prevé una versión “universal” del modelo, así que no existe una amenaza por ahora a esta versión del "KALINA”.


“LADA GRANTA” en versión estándar o básica (presumiblemente).




Según mi opinión todavía se siente la influencia de compañeros del grupo “RENAULT-NISSAN”. La imagen y semejanza con el "LOGAN" parte con una modificación de zonas que en la versión básica no se pintarán. Los dos parachoques, los tiradores de las puertas y los retrovisores exteriores. Permanecerá con la rejilla en negro en todas las versiones. En cuanto al embellecedor cromado que se extiende por encima de ésta última de un faro a otro se mantendrá en todas la variante más cara menos en la de bajo costo que vendrá en negro.
Los neumáticos serán portados por llantas de acero con agujeros a su alrededor, siendo su forma ovalada, aunque en realidad sea probablemente circular. La versión superior, naturalmente, se equipará con llantas de aleación. [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]



“LADA GRANTA” con equipamiento “normal” (presumiblemente).




Cuando en la versión básica sólo puede apreciarse en los laterales del parachoques delantero huecos en la zona de los antiniebla en las versiones más caras estos vienen instalados. Pero el plano de colocación de los mismos es casi perpendicular a la dirección del movimiento, lo que aumenta enormemente el riesgo de ser dañados por piedras.

En algunos lugares la versión superior se salvó de elementos del cuerpo en negro, pero cualquier otro podría ser agregado. Estamos hablando de molduras de plástico en las puertas y esmalte negro pintados en las ventanas laterales. Estas adiciones están diseñadas para romper visualmente con la monotonía del vehículo lateralmente, afectando positivamente a la percepción de las proporciones.

No es ningún secreto que algunos elementos son inherentes al “KALINA” actual, no sólo el embellecedor del maletero, sino también la desnudez franca de todos los paneles exteriores de la carrocería.
Lo malo.En general, se debe ser claramente consciente de que: en el posicionamiento de una novedad cumple una papel fundamental la mayor parte de las veces, la astucia del marketing. De hecho, el desarrollo del vehículo se redujo teniendo en cuenta un amplio espectro de consumidores potenciales.
Desde este punto de vista, es de vital importancia la aparición de una versión francamente pobre, frente a otras opciones que lógicamente se corresponderían a su coste. Juzgad el pobrísimo equipamiento: parachoques, manijas y espejos sin pintar, junto con el acabado espartano del salón en el que ni siquiera existe una guantera. Se ha minimizado toda la ingeniería, no siendo previsto ni “electro-amplificador” de la dirección, ni ABS.
Pero la versión más alta cuenta con: paragolpes pintados, faros antiniebla, molduras laterales, instrumentación rica en el interior con elementos de control en las puertas y tela de alta calidad en los asientos, “electro-amplificador” en la dirección, control de temperatura con aire acondicionado, ESP, e incluso una transmisión automática. Así que no te sorprendas si el precio de las versiones de gama alta se acercan a los del “LOGAN” en una configuración similar..


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En la combinación de los dispositivos de la versión básica, es probable que se mantengan los del “KALINA”. Sin embargo, en las versiones más "ricas" se podrán contar con opciones. Pero el candidato más probable es el panel de instrumentación del “RENAULT LOGAN”. En lugar de la guantera de costumbre con una tapa en la versión básica se colocará una simple bandeja. No es cómodo, pero ¿qué se le va hacer?, es la ley de género.



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En calidad de deflectores básicos de ventilación en todas las versiones se usarán los detalles del “RENAULT LOGAN". Pero en las versiones caras en la consola central estas serán rectangulares. El interior de la versión alta se distingue por la presencia de las placas de plástico con cubrimiento metalizado. La más visible, la que encuadra la consola central con una herradura en forma de “v”. También "brillantes" serán los que rodeen los deflectores laterales.





Pionero.


Pero eso no es todo. Debido al gran aumento de la longitud del “GRANTA” en su parte trasera, casi igual a la del "PRIORA". Si tenemos en cuenta que incluso el “KALINA” presenta un espacio en la cabina similar al último, y es muy probable que el maletero de la novedad sea mayor, lo que podría hacer competir al “GRANTA” con su compañero de gama superior. ¡Menudo conflicto se vislumbra!
.. Tomando en consideración que en los planes de “OAO AUTOVAZ” y sus socios franceses en los próximos años es poner a la cadena un modelo de la Clase C (que será más caro, sin duda, que los PRIORA"), el “GRANTA” podría ser su sucesor y una opción completamente natural.


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Debido al alargamiento de la parte posterior del tronco del “KALINA” sedán, el “GRANTA” ha incrementado su volúmen. Un efecto secundario de este incremento es la mejora en las proporciones del coche.

En mi opinión ..
.. algo me dice que la nueva idea de Togliatti no es demasiado torpe. Más bien al contrario. Sin embargo, en agosto vamos a poder ver ésta de primera mano como novedad presente en el Salón del Automóvil de Moscú.

Viktor Fomin, editor en jefe.


P.D- Un "GRANTA" base muy pobre en equipamiento destinado a un gran público que demandaba hasta ahora los LADA "2105/07" y "KALINA" sedán, contará en función de su billetera de una versión increíblemente poco equipada y de una versión tope con un equipamiento excelente y muy actualizado a nivel mecánico y de seguridad.

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