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AUTOVAZ CLUB CHILE
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Saludos Amigos laderos

Vie Jul 01, 2016 12:57 am por Jose Alvarado

Soy de Chile y me compre un lada 2109 del 98 y me ha dado muchos dolores de cabeza, en este momento esta en reparacion y muy mal, ya les contare, por ahora mi intecion es sacarlo a circulacion lo mas …

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Saludos a los amigos del foro

Miér Jun 29, 2016 9:28 am por jxan-albo

Hola amigos, me presento soy juan de melipilla tengo un samara 2108 el charlotte hace mas de un año, me gusta mucho esteticamente es muy llamativo pero hace 6 meses aprox. Lo deje parado por el …

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Nuevo en el Foro

Mar Jun 28, 2016 10:55 pm por Costa

Hola

Mi nombre es José Costa, soy de Cuba y tengo un Lada 2105 del año 1984, a pesar del año, esta muy bien conservado estetica como mecanicamente, aunque me presento ahora, he visto este foro …

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Sin corriente en la bobina

Lun Mar 28, 2016 12:42 am por Rolando Giacomozzi

Hola amigos tengo un 2106 y no llega corriente a la bobina
Le tiré corriente de la batería a la bobina y no hace nada no hay chispa que puedo hacer para solucionar el problema


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MULTIPUNTO; Inyeccion MPi, MFI-i, MFI-s, MFI-c

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MULTIPUNTO; Inyeccion MPi, MFI-i, MFI-s, MFI-c

Mensaje por filipus el Jue Mar 24, 2011 4:09 pm

MULTIPUNTO; Inyeccion MPi, MFI-i, MFI-s, MFI-c

El Sistema de Inyección Multipunto (MPi; MFI-i; MFI-s; MFI-c) se basa en los mismos principios definidos en el Curso de ENCENDIDO TOTALMENTE ELECTRÓNICO diseñado por AUTOXUGA, porque se trata de que el motor sea capaz de RESPONDER a las señales de Resistencia y Tensión emitidas por los distintos SENSORES que se pusieron a los MOTORES y que en las distintas variantes de ENCENDIDOS se conoce a estos SISTEMAS con los nombres de:Motronic ; Mono-Motronic ; MPI ; MFI ; BMS ; SL96 ; CUMS42 ; Digifant ; SBECII ; 1AP10 ; Fenix ; Monopoint ; 8P.13 ; Multec ; EFI ; EECV ; SEFI ; DIDS2430 ; IAW06F ; PGM-FI ; EGI ; VICS ; ME2.1 ; HFM-SFI ; ECI-Multi ; ECCS ; L3-Jetronic ; Mono-Jetronic ; MENS ; Sintec ; SFI-Trionic ; Simos , etc. etc., y las casi infinitas variantes que vienen a ser lo mismo pero con diferentes nombres para CONFUSIÓN, o bien para otros fines comerciales DISTINTOS a los puramente técnicos. Se añaden unas RESISTENCIAS con valores distintos en la UCE y se llama al Sistema por otro sucedáneo de nombre que resulte IMPACTANTE en el entorno Comercial para un previsible incremento del precio aunque resulte más económica su fabricación. Y por si esta técnica de incremento de precio no fuera totalmente eficaz, algunas o muchas Marcas de Coches o ENSAMBLADORAS, suelen poner en las descripciones técnicas que estos "sistemas autoadaptables" aprenden, lo que resulta un INSULTO a lo racional, dado que cualquier Sistema Electrónico no es más que una simple adaptación de componentes con más o menos ingenio que en nada se parece al "aprender" del cerebro humano al que ponen como ejemplo, pero, sin embargo las ENSAMBLADORAS consiguen que se crea que estos inventos son el "no va más de la técnica" que para colmo los elabora otro fabricante y que ellas se hacen acreedoras del INVENTO para mejora de sus ventas. AUTOXUGA va a desmitificar este entramado a través de este CURSO y mostrará la técnica en que se basan estos Sistemas de "aprendizaje inteligente" que probablemente los haya que considerar como pura falacia...................

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