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saludo de bienvenida
Lun Mayo 21, 2012 6:58 pm por mahees
hola a todos los de el foro ,,mi nombre es marcelo , espero poder ayudarlos y qu eustedes tambien me ayuden ,, gracias
Comentarios: 2
yo soy...!!! Paulo
Vie Mayo 18, 2012 3:35 pm por space2829
buenas
me presento ..
soy paulo de santiago peñalolen. poseedor de un samara 2108..
puxa esperar recibir mucha ayuda de ustedes como la que ya e recibido y entrgar ayuda al que la necesite de …
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me presento ..
soy paulo de santiago peñalolen. poseedor de un samara 2108..
puxa esperar recibir mucha ayuda de ustedes como la que ya e recibido y entrgar ayuda al que la necesite de …
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Comentarios: 6
Me presento:: soy nuevooooooo
Mar Mayo 08, 2012 8:16 am por pakoveralm
Hola a todos, me llamo Francisco, soy de España y me he registrado en este foro porque quiero aprender muchas cosas sobre el mundo de la mecanica y la chapa y pintura y me gustan mucho los coches.
…
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…
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Comentarios: 5
Saludos a todos desde la 6ta region!!!
Mar Mayo 08, 2012 1:22 pm por rockajulio
hace ya casi un mes que ando sobre un lada station wagon, mod 2104, del 92 y ando
, la gran razon, me consume mucha bencina (nafta, para los che.., gasolina) y nada peor que le estoy …
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Comentarios: 2
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Impulsor HALL y Etapa FINAL de POTENCIA
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Impulsor HALL y Etapa FINAL de POTENCIA
Impulsor HALL y Etapa FINAL de POTENCIA
..esto lo encontre muy interesante
Impulsor HALL:
El Transmisor HALL es un semi-conductor provisto de un Circuíto Integrado, y cuando gira el Rotor de Diafragma del Distribuidor de Encendido, el transmisor HALL forma y amplifica la señal para el Aparato de Mando, obteniendose la Tensión HALL. Las explicaciones de AUTOXUGA son las siguientes:
Formación de la Tensión HALL:
Al conectar el ENCENDIDO a través de Llave Contacto, fluye una tensión por el semi-conductor, y esta Tensión es cortada por las líneas de fuerza del imán, y de esta manera, son desviados lateralmente los ELECTRONES en el semi-conductor. Entonces, en una SUPERFICIE de contacto existe sobrante de electrones, y debido a la DIFERENCIA de CARGAS entre las Superficies de Contacto, se forma la Tensión HALL que suele ser de entre 4 a 6 Voltios.

Cuando el rotor de diafragma interrumpe las líneas de fuerza MAGNÉTICAS (tal como sucede en la figura inferior derecha), se DESCONECTA la tensión HALL y la Tensión del TRANSMISOR aumenta notablemente a la salida del Distribuidor de Encendido, quedando conectada la corriente Primaria.
Si el rotor de diafragma deja pasar el flujo del imán (figuras centrales), AUMENTA la tensión HALL y la Tensión del TRANSMISOR se pone a CERO desconectándose la corriente Primaria; y de esta manera se forma la ALTA TENSIÓN. La Tensión HALL es PULSANTE de Ondas Cuadradas.
Comprobaciones sobre el ESQUEMA:
Al Distribuidor de Encendido llegan TRES cables. Uno de ellos es Tensión (15) de llave Contacto señalado con (+); el otro es Masa con signo (-), y el CENTRAL señalado con (0) va a indicar junto con (-) el VALOR de la Tensión HALL que debe ser de unos 4 a 6 Voltios PULSANTES por flancos de Subida y Bajada (alterna) que la producen las VENTANAS del ROTOR. NOTA: Puede tener UNA SOLA VENTANA, ó tantas como Cilindros, según Microprocesador UCE.
Cuando el Rotor de Aluminio permita que una ventana deje pasar el Flujo del Imán al Transmisor HALL, se generará una TENSIÓN de 4 a 6 Voltios entre el (-) y el (0), y es cuando en ese momento, la ETAPA de POTENCIA (parte superior del dibujo) conecta la corriente en la Bobina.
Cuando el Rotor de Aluminio interrumpa el Flujo del Imán sobre el Transmisor HALL, entonces la TENSIÓN entre (-) y (0) descenderá a 0,3 ó 0,5 Voltios, y será cuando la ETAPA de POTENCIA corte la corriente del Primario de la BOBINA produciéndose en ese momento la Alta Tensión en el Secundario.
Etapa FINAL de POTENCIA:
Conecta y Desconecta la corriente primaria de la Bobina de Encendido para limitarla a unos 7,5 Amperios al recibir impulsos del Circuíto INTEGRADO del HALL, ya que a través del borne (15) recibe Tensión para el Paso Final Potencia y para la Bobina Encendido, y según el ángulo cierre circuíto (depende de nº cilindros), se activa el Terminal (2) del Paso Final de Potencia para obtener la máxima energía de encendido, y durante esa operación, se establece CONTACTO por medio del Paso Final de Encendido entre el TERMINAL de Masa (1) de la Bobina de Encendido y Masa (31) a través del Paso Final de Potencia......
..esto lo encontre muy interesante
Impulsor HALL:
El Transmisor HALL es un semi-conductor provisto de un Circuíto Integrado, y cuando gira el Rotor de Diafragma del Distribuidor de Encendido, el transmisor HALL forma y amplifica la señal para el Aparato de Mando, obteniendose la Tensión HALL. Las explicaciones de AUTOXUGA son las siguientes:
Formación de la Tensión HALL:
Al conectar el ENCENDIDO a través de Llave Contacto, fluye una tensión por el semi-conductor, y esta Tensión es cortada por las líneas de fuerza del imán, y de esta manera, son desviados lateralmente los ELECTRONES en el semi-conductor. Entonces, en una SUPERFICIE de contacto existe sobrante de electrones, y debido a la DIFERENCIA de CARGAS entre las Superficies de Contacto, se forma la Tensión HALL que suele ser de entre 4 a 6 Voltios.

Cuando el rotor de diafragma interrumpe las líneas de fuerza MAGNÉTICAS (tal como sucede en la figura inferior derecha), se DESCONECTA la tensión HALL y la Tensión del TRANSMISOR aumenta notablemente a la salida del Distribuidor de Encendido, quedando conectada la corriente Primaria.
Si el rotor de diafragma deja pasar el flujo del imán (figuras centrales), AUMENTA la tensión HALL y la Tensión del TRANSMISOR se pone a CERO desconectándose la corriente Primaria; y de esta manera se forma la ALTA TENSIÓN. La Tensión HALL es PULSANTE de Ondas Cuadradas.
Comprobaciones sobre el ESQUEMA:
Al Distribuidor de Encendido llegan TRES cables. Uno de ellos es Tensión (15) de llave Contacto señalado con (+); el otro es Masa con signo (-), y el CENTRAL señalado con (0) va a indicar junto con (-) el VALOR de la Tensión HALL que debe ser de unos 4 a 6 Voltios PULSANTES por flancos de Subida y Bajada (alterna) que la producen las VENTANAS del ROTOR. NOTA: Puede tener UNA SOLA VENTANA, ó tantas como Cilindros, según Microprocesador UCE.
Cuando el Rotor de Aluminio permita que una ventana deje pasar el Flujo del Imán al Transmisor HALL, se generará una TENSIÓN de 4 a 6 Voltios entre el (-) y el (0), y es cuando en ese momento, la ETAPA de POTENCIA (parte superior del dibujo) conecta la corriente en la Bobina.
Cuando el Rotor de Aluminio interrumpa el Flujo del Imán sobre el Transmisor HALL, entonces la TENSIÓN entre (-) y (0) descenderá a 0,3 ó 0,5 Voltios, y será cuando la ETAPA de POTENCIA corte la corriente del Primario de la BOBINA produciéndose en ese momento la Alta Tensión en el Secundario.
Etapa FINAL de POTENCIA:
Conecta y Desconecta la corriente primaria de la Bobina de Encendido para limitarla a unos 7,5 Amperios al recibir impulsos del Circuíto INTEGRADO del HALL, ya que a través del borne (15) recibe Tensión para el Paso Final Potencia y para la Bobina Encendido, y según el ángulo cierre circuíto (depende de nº cilindros), se activa el Terminal (2) del Paso Final de Potencia para obtener la máxima energía de encendido, y durante esa operación, se establece CONTACTO por medio del Paso Final de Encendido entre el TERMINAL de Masa (1) de la Bobina de Encendido y Masa (31) a través del Paso Final de Potencia......
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